Do przyczyn konieczności zabezpieczenia skarp wysokich nasypów autostradowych zalicza się:
- Fundament pod podtorzem składa się z niestabilnej, naturalnej masy ślizgowej;
- Zbocza po obu stronach autostrady są zbyt strome;
- Nasyp został zbudowany przy użyciu niewłaściwej metody ułożenia pochyłego;
- Gleba jest nadmiernie wilgotna, co powoduje zmniejszenie jej spójności i tarcia wewnętrznego;
- Stopa zbocza została zniszczona przez wodę.
- Niestabilność określonych odcinków skał-powstająca po budowie autostrady-występuje szczególnie wtedy, gdy warstwy skalne opadają w kierunku wcięcia drogi, a następnie są poddawane niszczycielskiemu działaniu wody lub aktywności sejsmicznej.
- Naturalna struktura geologiczna i skład zboczy górskich przylegających do autostrady są niestabilne.
- Uszkodzenia spowodowane przepływem gruzu.